Rally Saturnus

Haks

sai

CEZ

Mitropa

AS 2005

FIA

TISKOVNE KONFERENCE

Kmalu!

Akreditacija

ONLINE OBRAZEC ZA AKREDITACIJO

Kontakt

Sponzorji

V letošnjem letu Mitropa rally pokal obeležuje svojo 50. letnico. V vsej zgodovini rallyja, tako mednarodni kot nacionalni ravni ne obstaja serija, ki bi imela tako dolgo tradicijo in veliko popularnost. Mitropa rally pokal si prizadeva pomagati, ne le voznikom v modernih in histročnih serijah, ampak tudi novincem (do 25 let) in jih spodbuja pri njihovem razvoju.

Organizatorji rallyja Saturnus smo obiskali rally Ypres, ki šteje za evropsko rally prvenstvo (ERC) in je bil organiziran že 49 leto zapored. Hkrati je potekal tudi 21. rally historikov. Ypres se nahaja na severozahodu Belgije v flamski provinci. Mesto, ki ima nekaj več kot 35.000 prebivalcev je znano po tem, da so bili tu prvič uporabljeni bojni plini v prvi svetovni vojni. Mestna hiša v Ypresu pa spada v kulturno dediščino UNESCO.

Po končanem rallyju v Velenju je za nami polovica letošnjega državnega prvenstva Slovenije v rallyju. Glavna značilnost letošnje sezone je premoč Aleksa Humarja. Kljub temu, da lanski državni prvak sedi v šibkejšem dirkalniku s pogonom na en sam par koles in ob dejstvu, da je izpustil nastop na prvi dirki, pa postaja zelo resen kandidat za ubranitev naslova. V vodstvu je sicer še vedno Jani Trček, a je hitri Idrijčan vse bližje. Odpisati ne smemo niti izkušenega Darka Peljhana, pa tudi ne Asje Zupanc.

Aleks Humar in Florjan Rus sta uspela ubraniti lansko zmago na rallyju Saturnus, čeprav za radi povsem novega avtomobila s pogonom le na en par koles nista sodila med glavne favorite. Toda drzna vožnja in nekaj smole tekmecev je bilo dovolj za izjemen rezultat. Po obilici težav sta se na drugo mesato povzpela Aleksandr Saliuk in Yevghen Chervonenko, tretja pa sta bila Hermann Gassner in Karin Thannhauser. A ker sta Nemca tekmovala s starim tipom pnevmatik, sta ju v uradni razvrstitvi FIA evropskega pokala na tem mestu zamenjala Jani Trček in Vili Ošlaj.

Petkov Superspecial Stožice, začetno hitrostno preizkušnjo 36. Rallyja Saturnus je nekoliko presenetljivo, a zasluženo dobil Darko Peljhan. Tik za njim, z le dobro sekundo zaostanka, je v cilj pripeljal Boštjan Logar, tretji pa je bil prvi favorit dirke Hermann Gassner mlajši. Sledijo Hrvat Danijel Šaškin, naša Asja Zupanc in Nemec Robert Pritzl, potem pa na sedmem mestu že najdemo najhitrejšega v konkurenci vozil s pogonom na en par koles. To je bil v petek naš državni prvak Aleks Humar. V najhitrejši deseterici so še Jani Trček, Hermann Gassner starejši in Rok Turk.

Rally Saturnus ne prizanaša. Mokre hitrostne preizkušnje prvega sobotnega kroga so še bolj zahtevne, kot sicer, zato se tudi vrstni red spreminja. Presenečata predvsem Aleks Humar in Rok Turk, ki se z dirkalnikoma s pogonom na en par koles vozita skorajda vštric s štirikolesno gnanimi avtomobili. Dogajanje je prekinila le nesreča posadke Rajko Žakelj – Blaž Selan z Mitsubishijem Lancerjem Evo 9 na HP Višnja Gora, ko sta dober kilometer in pol po startu močno razbila svoj dirkalnik, a oba k sreči ostala nepoškodovana. Na isti HP, le nekaj kasneje je bilo konec dirke tudi za Hermanna Gassnerja mlajšega, ki je zapeljal s ceste in odstopil. Vodstvo je ponovno prevzel Darko Peljhan. Med vozili s pogonom na dve kolesi je bil najhitrejši Rok Turk, a so ga nato ustavile težave z dirkalnikom.

Tudi v drugem delu sobotne etape rallyja Saturnus zanimivosti ni manjkalo. Najprej se je Hermann Gassner z odličnimi časi povzpel v vodstvo, a je na HP Višnja gora 2 nato Darko Peljhan svoj zaostanek za Nemcem prepolovil in v nedeljski del rallyja bosta oba voznika krenila z razliko vsega 4 sekund. Zelo blizu obema je po novem tudi Aleks Humar na tretjem mestu, ki po korekciji časa zaostaja le še slabih 18 sekund za vodilnim! Saliuk zaradi prebite pnevmatike zaostaja skoraj dve minuti in nima več pravih možnosti za preboj na vrh.

Na rallyju so »glavni« dirkalniki s pogonom na vsa štiri kolesa, velika večina ostalih pa je takšnih s pogonom na prednja kolesa. Avtomobili, ki jih poganja le zadnji par koles, so redkost, še posebej pri nas. Zato je Aleš Zrinski, ki že nekaj sezon dirka z atraktivnim BMW M3, nekakšen posebnež. Letos pa je dobil ne le sledilca po izbiri dirkalnika, pač pa tudi resnega tekmeca. Mišel Zupančič je za svoj povratek v avtošport izbral rally in podoben avtomobil kot Aleš – BMW M3! In ker sta oba še soseda, bo njun dvoboj za vrh divizije H še toliko bolj zanimiv.

Na prvem rallyju v Avstriji je odstopila vrsta favoritov, glavni dobitek pa je pobral Andrej Velkavrh. Voznik VW Pola sodi med favorite tudi na Saturnusu, a so osmoljenci iz Labotske doline odločeni obrniti položaj v svoj prid. V hitrih MG ZR105 se bodo za zmago borili Jan Oblak, Grega Premrl in Martin Mlinar, tu je še Fiat panda Klavdije Senica z novo sovoznico, pa Luka Kos in ostali v Polih, tako, da bo boj za stopničke neizprosen do zadnjih metrov rallyja. V Yugo pokalu pa po dolgih letih ne bo tako, saj je med šesterico prijavljenih skorajda razred zase Rok Nartnik.

Na 3. Novinarski konferenci, ki je potekala v prostorih pod stadionom v Stožicah tik pred pričetkom tekmovanja, so sodelovali Hermann Gassner mlajši, Asja Zupanc, Aleks Humar s sovoznikom Florjanom Rusom in kot predstavnik organizatorja Matjaž Možina, pomočnik direktorja rallyja za področje varnosti. Pogovor se je predvsem vrtel okoli slabe vremenske napovedi in uporabe novih pnevmatik, ki jih je FIA predpisala s 1. majem.

Ne glede na dejstvo, da bo letos konkurenca med vozniki dirkalnikov s pogonom na vsa štiri kolesa nepričakovano številna, pa bo osrednjo pozornost ljubiteljev rallyja v boju za točke DP Slovenije vseeno privabila divizija 2. Številni hitri vozniki v preverjenih avtomobilih s pogonom na en par koles in nekaj atraktivnih novosti bo temperaturo že na prvi hitrostni preizkušnji dvignilo do vrelišča, položaj pa se bo verjetno ohladil šele po prihodu v cilj. Na seznamu prijavljenih je tokrat kar 10 posadk, razen morda dveh pa lahko vse računajo na boj za zmagovalne stopničke!

Vse je nared za začetek 36. Rallyja Saturnus. V sredo in četrtek so posadke popisovale progo, potno knjigo pa je prevzelo 70 posadk od 77 prijavljenih. Šest posadk se je organizatorji pravočasno odjavilo, ena pa ne. Hitrostne preizkušnje v soboto so večini znane, tiste v nedeljo pa nove za vase in prav te bodo odločale o uvrstitvah. Prva je zelo hitra in polna prevojev, druga pa dooolga, ozka in ima naporen makadamski del. Mnogi so mnenja, da bo za tiste manj izkušene posadke iz ozadja morda celo preveč zahtevna.

Aleksandr Saliuk je za površne spremljevalce avtomobilskega športa ena največjih neznank letošnjega rallyja Saturnus. A tudi boljši poznavalci, ki pa so pretežno orientirani na rallystično razvitejše regije v zahodni Evropi, kot so Skandinavija, britansko otočje, Francija in Italija, bi se hitro znašli v zadregi. Vseeno pa gre za znanega in uveljavljenega voznika, ki ima za sabo z uspehi bogato kariero. Ne moremo sicer trditi, da je ukrajinski dirkač glavni favorit za zmago na letošnjem rallyju Saturnus, prehitro pozabiti nanj pa tudi ne bi bilo pametno.

Po lanski zmagi Aleksa Humarja so letos možnosti naših voznikov na Saturnusu manjše. Konkurenca za zmago v državnem prvenstvu je sicer ostra, kajti dokaj enakovredno se bodo zanjo potegovali zmagovalec Lavantalla Jani Trček, izjemno hitra Asja Zupanc, izkušeni vewteran Darko Peljhan, motivirani Rajko Žakelj in povratnik med »štiripogonce« Boštjan Logar. Humar bo nastopil z Renault Cliom R3 in utegne mešati štrene omenjenim, realnih možnosti za ubranitev lanskega dosežka pa nima.

Tiskovna sporočila

<